El Eco-Marathon es un concurso internacional que se celebra en Rotterdam (Holanda) actualmente, su primera edición se remonta a 1939 en Illinois con los trabajadores de la misma empresa. El objetivo del mismo es realizar el número máximo de kilómetros con un litro de combustible. En el 2004 la Universidad Miguel Hernández se presentó con el modelo “Dátil” por primera vez y nosotros con ellos. Desde entonces y cada año, colaboramos en el trabajo de construcción del propio coche. La experiencia hace al maestro y éste es un buen ejemplo de ello, el año pasado el equipo quedó tercero en la categoría de “Alternative Fuel Ethanol” con una marca de 1156.1km/l, por encima el Team Callo de Francia, y un puesto por detrás la UPV del Campus de Alcoy, vecinos nuestros del municipio. El equipo insistió en su modelo y se volvió a presentar en el concurso del “Solar Race” en Murcia, donde esta vez quedó ganador con una marca de 1.223 km por litro de combustible; 300 km por litro mayor que el segundo clasificado. Mayo está cerca y nos estamos preparando para ello. Una vez más el reto está en conseguir un coche lo más ligero posible, que aguante el peso suficiente de una persona pequeña y con la menor fricción. Este año la UMH se centra en el diseño aerodinámico de la carrocería. Aquí os dejamos una imagen del molde de poliestireno expandido para el “Dátil 15”.
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Un año más con la UMH y el concurso Eco-Marathon de Shell
Un año más con la UMH y el concurso Eco-Marathon de Shell
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Stahlratte: Le navire qui parcourt le monde
Stahlratte: Le navire qui parcourt le monde
Le navire a été construit en 1903 naviguer sur le globe sans relâche en offrant son équipage miebros fortunés expériences uniques. Depuis 1963 le bateau est équipé d'un moteur diesel qui Volund offre une totale tranquillité d'esprit en sachant que votre équipe pour la fiabilité peut surmonter des situations difficiles pour un voilier. La vie à bord d'un voilier historique Une fois sur les passagers du conseil d'administration font partie d'un équipage d'au moins 5 et plus 20 membres. À professionnels de la mer de l'équipage avec le gouvernement devait assurer le succès du bateau et croisière. Le reste de l'équipage sera composé d'un ensemble de personnes qui peuvent être très colorés et dont la familiarité avec les techniques de navigation peut varier de néophyte dans l'art de naviguer, pour ceux qui ont déjà une grande expérience dans ce domaine. Le capitaine assure la coordination des différentes tâches à accomplir, tous les membres de l'équipage de collaborer dans les activités nécessaires à la vie à bord: tâches de navigation, gardes, transforme la cuisine et l'entretien bateau. La tâche principale à bord, maintient le cap du navire à faire le travail nécessaire pour cette, principalement orienter et d'organiser des manœuvres de voile qui nécessitent. WEB: www.stahlratte.de
